皆様こんにちは。
シトロエン美女木の中山でございます。


今週末より急に寒くなる予報。
皆様体調管理にはお気を付け下さい。（私風邪をひきました）

１０月も中旬にさしかかり、この時期になってくるとお車のメンテナンスでご要望が多いのはタイヤ交換！！

サマータイヤからスタッドレスタイヤへ。
まだスタッドレスタイヤのご用意がない方はお急ぎ下さい。

シトロエン美女木ウィンタータイヤ＆ホイールキャンペーン開催中でございます。


新型Ｃ3やあのＣ4カクタス用のスタッドレスタイヤを店舗にて展示中でございます。


詳細はシトロエン美女木サービススタッフまでお問い合わせください。

その他シトロエン、ＤＳの現行車種全モデルの純正ホイール付きスタッドレスタイヤ販売中でございます。


是非お早めにご検討下さい。


以上、中山でした。

SMEGです

ま～昔のオーディオユニットの様な物です


大きさはオーディオと同じサイズ（だと思います）

前面にパネルは無いのでダッシュボードの中に設置されています

裏面です

昔ながらのオーディオのカプラーは存在します


では開けてみましょう♪

スペースの殆どが空間です

（放熱に必要？と想像する）

そして想像通り

基盤のみ


「もう、こんななんだな～」

と独り言を言って


ゴミ箱へ捨てました

オートマチックトランスミッション（以後A/T）の中に入っている「バルブボディー」です

これで油圧を切り替えて変速します（構成部品は他にたくさんあるので、A/Tの一部品です）

B面です


では、がんがんネジを外していきましょう♪

横のネジを外すと～

バネがたくさん出てきました～

更に外して


ねじ･･･

ねじねじ･･･

ぐりぐり･･･

バキッ･･･あ！

え～と

パカッ♪

あ～複雑なオイルの回路です！

なんか･･･

オイルも付着しているので気持ち悪いです


元には戻せないので、このまま捨てましょう～

今回も「中身のお話」です

C4ピカソのメーターパネル、それが『CIROCCO』

早速開けてみましょう♪

バチバチと簡単に分解できます～

「パカッ」と開きました♪

ま～これといって･･･何も無し

裏面も･･･何も無し


「ネタになる部分は無かった」事をネタにしました♪